Category: Spoorweggeschiedenis

Geschiedenis van de trein en de (Nederlandse) spoorwegen. Een algemeen artikel over de geschiedenis van de Nederlandse spoorwegen vind je hier. Aanbevelenswaardig zijn verder de artikelen van Arjan den Boer van retours.

Laatste artikelen:

Koningin Wilhelmina in 1917 betrokken bij treinongeluk

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/treinongeluk-houten-1917-koningin-wilhelmina/68560/'></div>Op 7 juni 1917 ontspoorde even ten zuiden van Houten een trein. Een van de aanwezige passagiers in de trein was Koningin Wilhelmina.<!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/treinongeluk-houten-1917-koningin-wilhelmina/68560/'></div>

Spoorwegmuseum maakt tentoonstelling over spoorwegen Indonesië

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/spoorwegmuseum-maakt-tentoonstelling-over-spoorwegen-indonesie/66739/'></div>Ondanks vele moeilijkheden opende de particuliere Nederlandsch Indische Spoorwegmaatschappij (NIS) op 10 augustus 1867 de eerste spoorlijn op de archipel.<!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/spoorwegmuseum-maakt-tentoonstelling-over-spoorwegen-indonesie/66739/'></div>

Elegante spoorwegaffiches van Leo Marfurt en Tom Purvis

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/elegante-spoorwegaffiches-van-leo-marfurt-en-tom-purvis/65873/'></div>Kort voor 1930 verschenen in zowel Engeland als België spoorwegaffiches met aantrekkelijke reis- en recreatietaferelen, opgebouwd uit gestileerde vormen en egale kleurvlakken. <!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/elegante-spoorwegaffiches-van-leo-marfurt-en-tom-purvis/65873/'></div>

Drie spoordelen weer zichtbaar bij Kamp Vught

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/drie-spoordelen-weer-zichtbaar-bij-kamp-vught/64899/'></div>Op drie plaatsen rond Kamp Vught is een deel van de kampgeschiedenis weer zichtbaar gemaakt. <!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/drie-spoordelen-weer-zichtbaar-bij-kamp-vught/64899/'></div>

Een nieuw reisland: Sovjet-affiches van Intourist

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/een-nieuw-reisland-sovjet-affiches-van-intourist/64156/'></div>Rond 1930 wilde de Sovjet-Unie buitenlandse toeristen trekken om vreemde valuta binnen te halen en het imago te verbeteren. <!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/een-nieuw-reisland-sovjet-affiches-van-intourist/64156/'></div>

Het Spoorwegmuseum krijgt een Apenkop

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/het-spoorwegmuseum-krijgt-een-apenkop/63935/'></div>Ruim 50 jaar was de Mat ’64, in de volksmond ook wel Apenkop genoemd, een bekende verschijning op het Nederlandse spoor. De trein is inmiddels met pensioen.<!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/het-spoorwegmuseum-krijgt-een-apenkop/63935/'></div>

Spoorwegmuseum toont historie Utrecht Centraal Station

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/spoorwegmuseum-toont-historie-utrecht-centraal-station/63619/'></div>Oudere Utrechters kunnen zich het oude stationsgebouw van Utrecht nog wel herinneren. Het station had een kenmerkend ‘golvende’ voorgevel. <!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/spoorwegmuseum-toont-historie-utrecht-centraal-station/63619/'></div>

Sybold van Ravesteyn (1889-1983) – Een uitzonderlijke spoorwegarchitect

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/sybold-van-ravesteyn-1889-1983-een-uitzonderlijke-spoorwegarchitect/61312/'></div>Tussen 1930 en 1960 was de eigenzinnige architect Sybold van Ravesteyn beeldbepalend voor de spoorwegarchitectuur in de zuidelijke helft van Nederland.<!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/sybold-van-ravesteyn-1889-1983-een-uitzonderlijke-spoorwegarchitect/61312/'></div>

Door-en-door Zwitserland: affiches voor de Gotthardbahn

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/door-en-door-zwitserland-affiches-voor-de-gotthardbahn/60328/'></div>De eerste affiches voor de Gotthardspoorlijn verschenen kort na de ingebruikname in 1882, de laatste in 2016 rond de opening van de Gotthard-Basistunnel.<!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/door-en-door-zwitserland-affiches-voor-de-gotthardbahn/60328/'></div>

Iconische stoomlocomotief krijgt plek in museumhal Spoorwegmuseum

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/iconische-stoomlocomotief-krijgt-plek-in-museumhal-spoorwegmuseum/59709/'></div>De grote museumhal van Het Spoorwegmuseum ondergaat een ingrijpende metamorfose. Het thema van de nieuwe inrichting is ‘Treinen door de tijd’.<!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/iconische-stoomlocomotief-krijgt-plek-in-museumhal-spoorwegmuseum/59709/'></div>

Van Turbotrain naar TGV

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/van-turbotrain-naar-tgv/58969/'></div>Frankrijk kon niet achterblijven toen Japan begin jaren 60 de Shinkansen (bullet train) introduceerde. <!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/van-turbotrain-naar-tgv/58969/'></div>

Andere Tijden over ‘Vergeten Treinramp bij Schiedam’

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/andere-tijden-over-vergeten-treinramp-bij-schiedam/58702/'></div>In de ochtendspits van 4 mei 1976 botst een nieuwe sprinter bij Schiedam op de internationale D-trein naar Duitsland.<!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/andere-tijden-over-vergeten-treinramp-bij-schiedam/58702/'></div>

Nederlandse spoorwegaffiches uit de jaren 30

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/nederlandse-spoorwegaffiches-uit-de-jaren-30/57595/'></div>Nadat rond 1920 de Nederlandsche Spoorwegen ontstonden als samenwerking tussen particuliere spoorwegmaatschappijen, verschenen er vrijwel geen spoorwegaffiches meer. <!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/nederlandse-spoorwegaffiches-uit-de-jaren-30/57595/'></div>

Stationsgebied Amsterdam 1889 in miniatuur nagebouwd

<!-- AddThis Sharing Buttons above --><div class='at-above-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/stationsgebied-amsterdam-in-1889-miniatuur-nagebouwd/57232/'></div>In 1889 werd in Amsterdam een gigantisch bouwproject afgesloten.  Met de opening van Amsterdam Centraal Station kreeg de stad een monumentaal bouwwerk.<!-- AddThis Sharing Buttons below --><div class='at-below-post-cat-page addthis_default_style addthis_toolbox at-wordpress-hide' data-url='http://historiek.net/stationsgebied-amsterdam-in-1889-miniatuur-nagebouwd/57232/'></div>