Geschiedenis van de trein en de (Nederlandse) spoorwegen. Een algemeen artikel over de geschiedenis van de Nederlandse spoorwegen vind je hier. Aanbevelenswaardig zijn verder de artikelen van Arjan den Boer van retours.
Ondanks vele moeilijkheden opende de particuliere Nederlandsch Indische Spoorwegmaatschappij (NIS) op 10 augustus 1867 de eerste spoorlijn op de archipel.
Ondanks de mooiste plannen van vooral ondernemers, duurde het tot 1860 voor de spoorlijnen zich echt uitbreiden, dit omdat de aanlegkosten erg hoog waren. De overheid kon in de eerste decennia nog niet subsidiëren, omdat de hoge schulden die nog uit de napoleontische tijd stamden eerst afbetaal moesten worden.
Na zevenentwintig jaar verlaat museumdirecteur Paul van Vlijmen eind oktober het Spoorwegmuseum in Utrecht. Hij wordt directeur van de Stichting Defensiemusea.
Op 9 juli kon er in Nederland voor het laatst gereisd worden met een papieren treinkaartje. Het Spoorwegmuseum in Utrecht wilde dit kaartje graag aan de collectie toevoegen en wist er de hand op te leggen.
Naar aanleiding van een grote tentoonstelling over de geschiedenis van de spoorwegen, komen een aantal bijzondere stoomlocomotieven naar Utrecht. Het gaat om de oudste stoomlocomotieven van Europa.