Geschiedenis van de trein en de (Nederlandse) spoorwegen. Een algemeen artikel over de geschiedenis van de Nederlandse spoorwegen vind je hier. Aanbevelenswaardig zijn verder de artikelen van Arjan den Boer van retours.
Op 9 juli kon er in Nederland voor het laatst gereisd worden met een papieren treinkaartje. Het Spoorwegmuseum in Utrecht wilde dit kaartje graag aan de collectie toevoegen en wist er de hand op te leggen.
Naar aanleiding van een grote tentoonstelling over de geschiedenis van de spoorwegen, komen een aantal bijzondere stoomlocomotieven naar Utrecht. Het gaat om de oudste stoomlocomotieven van Europa.
Naar aanleiding van het 175-jarig bestaan van de spoorwegen in Nederland komt het Spoorwegmuseum in Utrecht komende zomer met een tentoonstelling over spoorwegpionier Frederik Willem Conrad (1800-1870). Hij was de wegbereider van de eerste spoorlijn in Nederland, ontwerper van talloze spoorbruggen en bouwer van stations.
Vrijdag is de koninklijke wachtkamer in Baarn heropend. De wachtkamer is de afgelopen tijd door de NS gerestaureerd. Hij staat nog altijd ter beschikking van de koning en zal daarom niet vaak te bezoeken zijn voor het grote publiek.
De collectie van het Spoorwegmuseum in Utrecht verhuist naar de Wagenmakerij Venlo-Blerick in Limburg. Het monumentale gebouw gaat dienst doen als museumdepot. Een deel van de collectie is inmiddels al ondergebracht in het pand.
In 1950 reisde de Amerikaanse fotograaf Jack Birns voor LIFE met de Simplon Orient-Express van Londen naar Istanbul. Aan de hand van vele honderden foto’s uit het LIFE-archief heeft het online magazine retours zijn reis gereconstrueerd.
De NS heeft besloten de gele borden met informatie over de vertrektijden van treinen te gaan verwijderen. Volgens de NS zijn de borden niet meer van deze tijd en worden ze nog maar weinig gebruikt.