In de tweede helft van de negentiende eeuw werd het ene na het andere plan gelanceerd om de Zuiderzee af te dammen en (deels) droog te maken. Dit bood kansen voor een nieuw vervoermiddel: de trein.
Stormvloed rond de Zuiderzee in 1916 waarbij op Marken zestien mensen om het leven kwamen. De overstromingen zorgden voor een versnelling van het aannemen van de Zuiderzeewet die leidde tot de afsluiting van de Zuiderzee.
Op 28 mei 1932 werd om twee minuten over één 's middags het laatste gat in de Afsluitdijk gesloten. De Zuiderzee bestond vanaf dat moment niet langer. De 32 kilometer lange waterkering is niet alleen een handige verbinding tussen Friesland en Noord-Holland, hij beschermt ook vele Nederlanders tegen het soms woeste water.