In de tweede helft van de negentiende eeuw werd het ene na het andere plan gelanceerd om de Zuiderzee af te dammen en (deels) droog te maken. Dit bood kansen voor een nieuw vervoermiddel: de trein.
Met een trein over de Afsluitdijk
Op 28 mei 1932 wordt om twee minuten over één 's middags het laatste gat in de Afsluitdijk gedicht. De Zuiderzee bestaat vanaf dat moment niet meer.
De Zuiderzeevereeniging ontwikkelde grote plannen voor de afsluiting van de Zuiderzee. Maar hoe dacht de bevolking eigenlijk over de kostbare plannen?
Op 4 januari 1886 werd in Amsterdam de Zuiderzeevereeniging opgericht met als doel de wenselijkheid en uitvoerbaarheid van de afsluiting en drooglegging van de Zuiderzee te onderzoeken.
Van Zuiderzee tot Flevoland
Stormvloed rond de Zuiderzee in 1916 waarbij op Marken zestien mensen om het leven kwamen. De overstromingen zorgden voor een versnelling van het aannemen van de Zuiderzeewet, de afsluiting van de Zuiderzee.
Voormalig ingenieur en minister van Rijkswaterstaat, wiens levenswerk de drooglegging van de Zuiderzee was: Cornelis Lely.
Op 28 mei 1932 wordt om twee minuten over één 's middags het laatste gat in de Afsluitdijk gesloten. De Zuiderzee bestaat vanaf dat moment niet langer.
