Category: Spoorweggeschiedenis

Geschiedenis van de trein en de (Nederlandse) spoorwegen. Een algemeen artikel over de geschiedenis van de Nederlandse spoorwegen vind je hier. Aanbevelenswaardig zijn verder de artikelen van Arjan den Boer van retours.

Laatste artikelen:

Per trein door Nederlands-Indië (1867-1949)

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/trein-indie-sporen-smaragd/70399/"></div>De eerste trein in Nederlands-Indië reed 150 jaar geleden, op 10 augustus 1867, tussen de havenstad Semarang en Tangung op Java. Het traject was 25 km lang.<!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/trein-indie-sporen-smaragd/70399/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->

Koningin Wilhelmina in 1917 betrokken bij treinongeluk

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/treinongeluk-houten-1917-koningin-wilhelmina/68560/"></div>Op 7 juni 1917 ontspoorde even ten zuiden van Houten een trein. Een van de aanwezige passagiers in de trein was Koningin Wilhelmina.<!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/treinongeluk-houten-1917-koningin-wilhelmina/68560/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->

Spoorwegmuseum maakt tentoonstelling over spoorwegen Indonesië

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/spoorwegmuseum-maakt-tentoonstelling-over-spoorwegen-indonesie/66739/"></div>Ondanks vele moeilijkheden opende de particuliere Nederlandsch Indische Spoorwegmaatschappij (NIS) op 10 augustus 1867 de eerste spoorlijn op de archipel.<!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/spoorwegmuseum-maakt-tentoonstelling-over-spoorwegen-indonesie/66739/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->

Elegante spoorwegaffiches van Leo Marfurt en Tom Purvis

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/elegante-spoorwegaffiches-van-leo-marfurt-en-tom-purvis/65873/"></div>Kort voor 1930 verschenen in zowel Engeland als België spoorwegaffiches met aantrekkelijke reis- en recreatietaferelen, opgebouwd uit gestileerde vormen en egale kleurvlakken. <!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/elegante-spoorwegaffiches-van-leo-marfurt-en-tom-purvis/65873/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->

Drie spoordelen weer zichtbaar bij Kamp Vught

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/drie-spoordelen-weer-zichtbaar-bij-kamp-vught/64899/"></div>Op drie plaatsen rond Kamp Vught is een deel van de kampgeschiedenis weer zichtbaar gemaakt. <!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/drie-spoordelen-weer-zichtbaar-bij-kamp-vught/64899/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->

4 oktober 1883 – Lancering van de Oriënt-Express

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/4-oktober/18712/"></div>Op 4 oktober 1883 wordt de Oriënt-Express officieel in gebruik genomen. De Oriënt-Express is de eerste grote Europese luxe langeafstandstrein.<!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/4-oktober/18712/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->

Een nieuw reisland: Sovjet-affiches van Intourist

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/een-nieuw-reisland-sovjet-affiches-van-intourist/64156/"></div>Rond 1930 wilde de Sovjet-Unie buitenlandse toeristen trekken om vreemde valuta binnen te halen en het imago te verbeteren. <!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/een-nieuw-reisland-sovjet-affiches-van-intourist/64156/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->

Het Spoorwegmuseum krijgt een Apenkop

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/het-spoorwegmuseum-krijgt-een-apenkop/63935/"></div>Ruim 50 jaar was de Mat ’64, in de volksmond ook wel Apenkop genoemd, een bekende verschijning op het Nederlandse spoor. De trein is inmiddels met pensioen.<!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/het-spoorwegmuseum-krijgt-een-apenkop/63935/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->

Spoorwegmuseum toont historie Utrecht Centraal Station

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/spoorwegmuseum-toont-historie-utrecht-centraal-station/63619/"></div>Oudere Utrechters kunnen zich het oude stationsgebouw van Utrecht nog wel herinneren. Het station had een kenmerkend ‘golvende’ voorgevel. <!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/spoorwegmuseum-toont-historie-utrecht-centraal-station/63619/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->

Sybold van Ravesteyn (1889-1983) – Een uitzonderlijke spoorwegarchitect

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/sybold-van-ravesteyn-1889-1983-een-uitzonderlijke-spoorwegarchitect/61312/"></div>Tussen 1930 en 1960 was de eigenzinnige architect Sybold van Ravesteyn beeldbepalend voor de spoorwegarchitectuur in de zuidelijke helft van Nederland.<!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/sybold-van-ravesteyn-1889-1983-een-uitzonderlijke-spoorwegarchitect/61312/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->

Door-en-door Zwitserland: affiches voor de Gotthardbahn

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/door-en-door-zwitserland-affiches-voor-de-gotthardbahn/60328/"></div>De eerste affiches voor de Gotthardspoorlijn verschenen kort na de ingebruikname in 1882, de laatste in 2016 rond de opening van de Gotthard-Basistunnel.<!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/door-en-door-zwitserland-affiches-voor-de-gotthardbahn/60328/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->

29 juni 1864 – Treinramp bij Mont-Saint-Hilaire, Quebec

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/29-juni/16871/"></div>Op 29 juni 1864 voltrekt zich in de buurt van het huidige plaatsje Mont-Saint-Hilaire in de Canadese provincie Québec een grote ramp. Een trein, met daarin vooral veel Poolse en Duitse immigranten, slaagt er om onduidelijke redenen niet in te stoppen voor stopsignaal.<!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/29-juni/16871/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->

Iconische stoomlocomotief krijgt plek in museumhal Spoorwegmuseum

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/iconische-stoomlocomotief-krijgt-plek-in-museumhal-spoorwegmuseum/59709/"></div>De grote museumhal van Het Spoorwegmuseum ondergaat een ingrijpende metamorfose. Het thema van de nieuwe inrichting is ‘Treinen door de tijd’.<!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/iconische-stoomlocomotief-krijgt-plek-in-museumhal-spoorwegmuseum/59709/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->

Van Turbotrain naar TGV

<div class="at-above-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/van-turbotrain-naar-tgv/58969/"></div>Frankrijk kon niet achterblijven toen Japan begin jaren 60 de Shinkansen (bullet train) introduceerde. <!-- AddThis Advanced Settings above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings below via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons above via filter on wp_trim_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons below via filter on wp_trim_excerpt --><div class="at-below-post-cat-page addthis_tool" data-url="https://historiek.net/van-turbotrain-naar-tgv/58969/"></div><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on wp_trim_excerpt -->