Het begrip karveel komt uit de scheepvaart en is een term voor een historisch model schip uit de Middeleeuwen. Karvelen waren gladboordige schepen met twee of drie masten, die vanaf het midden van de dertiende eeuw voor het eerst door Moren en Portugezen werden gebouwd. Aan de voor en/of achterzijde bevond zich een verhoging van het dek. Toen Columbus in 1492 richting Amerika voer, waren twee van de drie schepen uit zijn konvooi een karveel.
Herkomst van het begrip ‘karveel’

Met het ‘gladboordige’ karakter van dit scheepsmodel wordt bedoeld dat de planken van het schip niet dakpansgewijs over elkaar worden gelegd, maar stevig tegen elkaar aangelegd werden. Vervolgens bedekte men de buitenkant van het schip met leer.
Karvelen in de Nederlanden
Gedurende de Renaissance, omstreeks 1450, deed het scheepsmodel karveel zijn intrede in de Nederlanden. In welk jaar dit was, is onderwerp van discussie. In elk geval kwam in 1459 te Zierikzee een karveel gereed, gevolgd door twee karvelen die in 1460 in Hoorn te water werden gelaten. De Nederlandse publicist Arne Zuidbroek (1941) stelt echter dat het eerste model van dit schip in de Lage Landen in 1439 in Brussel is gebouwd.
In de zestiende eeuw maakten karvelen geleidelijk plaats voor twee andere scheepsmodellen, namelijk het fluitschip en het spiegelschip.
Kogge wordt geschiedenis na roemloos einde rond 1500
Boek: Traditie en innovatie in de Nederlandse visserij
Bronnen ▼
Internet
-http://www.zuiderzeehoorn.nl/nw-27093-7-3486913/nieuws/scheepstypen_in_de_middeleeuwen.html
-https://www.vaartips.nl/zeevaart.htm#karveel
-http://resources.huygens.knaw.nl/vocglossarium/vocoutp?zoekterm=Karveel
-https://nl.wikipedia.org/wiki/Karveel_(scheepstype)