Dark
Light
Dark
Light
Het nooit gebouwde Centraal Station van Boekarest
In 1894 won de Franse architect Alexandre Marcel een ontwerpwedstrijd voor een nieuw Centraal Station van Boekarest. Het ontwerp werd nooit uitgevoerd.
Het spoor van twee Alpinisten: Oostenrijkse spoorwegaffiches rond 1910
Twee bevriende bergschilders, zelf actief alpinist en skiĆ«r, brachten het Oostenrijkse spoorwegaffiche naar de twintigste eeuw. Eerder stonden affiches nog propvol prenten of pompeuze personificaties van stad of streek. In navolging van de Franse Hugo d’Alesi maakten Gustav Jahn en Otto Barth affiches met eigentijdse landschapskunst.
Settebello: Italiaanse designtrein uit de jaren 50
In de jaren 50 en 60 stond Italiaans design wereldwijd in de aandacht. Italiƫ had zich aan de oorlog en armoede weten te ontworstelen en beleefde een economische bloeiperiode. Het land ontwikkelde een imago van moderne elegantie waarin kunst, mode, industrie en zelfs film samenkwamen.
De Balkanzug: propagandavoertuig tijdens de Eerste Wereldoorlog
Op de dag dat Oostenrijk ServiĆ« de oorlog verklaarde kwam ook de Orient-Express, boegbeeld van de Franse belle Ć©poque, stil te liggen. Duitsland en zān bondgenoten begonnen in 1916 een eigen luxetrein naar Constantinopel.
Spoorwegen op de Wereldtentoonstelling van Milaan in 1906
In 1906 was er ook een wereldexpo in Milaan, toen met als thema transport. Het was de grootste spoorwegexpositie van de eerste helft van de twintigste eeuw.
Immer schneller!
Na een vrij letterlijke poging om een luchtschip op de rails te zetten ā de Schienenzeppelin ā ontstonden in het Duitsland van de jaren 30 de Fliegende ZĆ¼ge. Het prototype, de Vliegende Hamburger, werd het bekendst. Ze haalden een topsnelheid van 160 km/u en brachten de Duitse steden dichter bij elkaar.
Met de Rheingold of Edelweiss van de Noordzee naar de Alpen
In het Interbellum konden welgestelde reizigers kiezen tussen twee luxe dagtreinen van Nederland naar Zwitserland. Dat was het gevolg van concurrentie tussen het Franse Wagons-Lits en het Duitse Mitropa.
Mitropa – Duitse Art Deco op de rails
Ondanks de economische crisis floreerden de Duitse spoorwegen tussen de twee wereldoorlogen. Dat gold ook voor slaapwagen- en restauratiebedrijf Mitropa.
Per luxetrein naar de Franse RiviĆØra voor 1914
Rond 1900 overwinterde de Europese elite aan de Franse RiviĆØra. In de negentiende eeuw ontdekt door de Engelse aristocratie, trok de zonnige CĆ“te dāAzur mondaine toeristen uit alle hoeken van Europa.
Autorails Bugatti: Le Pur Sang du Rail
Met de opkomst van automotrices en autorails ā motorwagens en railbussen ā gingen autofabrikanten zich rond 1930 op de spoorwegen richten.
De Transsiberiƫ Express op de Wereldtentoonstelling van 1900
Op de Wereldtentoonstelling van 1900 in Parijs presenteerden Rusland en rijtuigexploitant Wagons-Lits de Transsiberiƫ Express.
