Dark
Light
‘NS verdiende 2,5 miljoen euro aan Jodentransporten’
De NS blijkt tijdens de oorlog ook facturen naar de bezetter te hebben gestuurd voor het vervoer van ‘straffällige Juden’, die waren opgepakt omdat ze waren ondergedoken, terwijl toen (1944) al duidelijk was dat deze Joden hun dood tegemoet gingen.
Autorails Bugatti: Le Pur Sang du Rail
Met de opkomst van automotrices en autorails — motorwagens en railbussen — gingen autofabrikanten zich rond 1930 op de spoorwegen richten.
Spoorwegmuseum krijgt stationschefwoning
De stationschefwoning in Bilthoven deed tot de jaren zestig dienst als woning voor de stationschef van het toenmalige station De Bilt.
Franse spoorwegen betalen geld aan overlevenden Holocaust
Tussen 1942 en 1944 transporteerde de Franse spoorwegmaatschappij ongeveer 76.000 Joden naar de nazi-vernietigingskampen.
Kamp Westerbork krijgt twee oude goederenwagons
Het gaat om het soort wagon dat tijdens de oorlog door de Duitsers ook werd gebruikt om Joden mee naar de kampen in Oost-Europa te transporteren.
De Transsiberië Express op de Wereldtentoonstelling van 1900
Op de Wereldtentoonstelling van 1900 in Parijs presenteerden Rusland en rijtuigexploitant Wagons-Lits de Transsiberië Express.
La Littorina: Fiat-treinen uit het tijdperk van Mussolini
Rond 1930 verschenen door heel Europa een nieuw soort treinen: motorwagens op vloeibare brandstof, bestaand uit één rijtuig met een open interieur waarin ook de bestuurder zat. De Duitse Schienenbus leek wel een autobus die op de rails was gezet. In Italië was het een autofabrikant die dit concept naar een hoger plan tilde.
De smalle weg naar het verre noorden
Deze Birma-Siamspoorlijn bood het Japanse leger een bevoorradingslijn over land van de Golf van Siam naar de Indische Oceaan. Dit ogenschijnlijk indrukwekkende staaltje van bouwkunst ging echter ten koste van de levens van tienduizenden dwangarbeiders, waardoor de spoorweg bekend is komen te staan als de Death Railway, de Dodenspoorlijn.
Nieuwe postzegels tonen 175 jaar spoorwegen in Nederland
PostNL staat met tien nieuwe postzegels stil bij het 175-jarig bestaan van spoorwegen in Nederland. De postzegels met thema ‘175 jaar Spoor in Nederland’ tonen de geschiedenis van de Nederlandse spoorwegen. Er zijn onder meer beelden van treinen, locomotieven, treinkaartjes, spoorbruggen en oude en nieuwe spoorwegstations op de zegels te vinden.
Sfeervol herdenkingsboek 175 jaar spoorwegen
Ondanks de mooiste plannen van vooral ondernemers, duurde het tot 1860 voor de spoorlijnen zich echt uitbreiden, dit omdat de aanlegkosten erg hoog waren. De overheid kon in de eerste decennia nog niet subsidiëren, omdat de hoge schulden die nog uit de napoleontische tijd stamden eerst afbetaal moesten worden.
Directeur Spoorwegmuseum vertrekt
Na zevenentwintig jaar verlaat museumdirecteur Paul van Vlijmen eind oktober het Spoorwegmuseum in Utrecht. Hij wordt directeur van de Stichting Defensiemusea.
