Geschiedenis van de trein en de (Nederlandse) spoorwegen. Een algemeen artikel over de geschiedenis van de Nederlandse spoorwegen vind je hier. Aanbevelenswaardig zijn verder de artikelen van Arjan den Boer van retours.
Dat de winter van 1963 een ‘helse winter’ was dat weten we nu wel. Maar hoe zat het precies met het verkeer in die winter? Reden de treinen? Stonden er veel files? Hans Buiter, bedrijfshistoricus van de ANWB, heeft een tentoonstelling gemaakt over het verkeer tijdens de winter van 1963.
Het Spoorwegmuseum in Utrecht komt dit jaar met een grote tentoonstelling over de rol van de trein in oorlogstijd. In deze tentoonstelling wordt ook aandacht besteed aan de Jodentransporten die tijdens de Tweede Wereldoorlog plaatsvonden.
Het Spoorwegmuseum in Utrecht komt volgend jaar met een tentoonstelling waarin de rol van de trein tijdens de oorlog wordt belicht. titel van de tentoonstelling luidt: Sporen naar het front. De tentoonstelling laat zien welke invloed de spoorwegen hadden op de manier van oorlogsvoeren en hoe de verschillende treinen werden ingezet bij gewapende conflicten. De expositie omvat een groot aantal
De ‘Hondekop’ (Mat ’54) van het Spoorwegmuseum wordt komende vrijdag 50 jaar. Op 14 september 1962 rolde de NS 386 uit de fabriekspoort van Werkspoor in Amsterdam.
Op 2 augustus 1912 werden de spoorlijnen van Aalsmeer naar Haarlem en Leiden geopend. Binnenkort is dat precies honderd jaar geleden en daarom is in het Haarlemmermeerstation in Amsterdam de komende tijd een tentoonstelling te zien. Na de opening van de spoorlijnen van Aalsmeer naar Haarlem en Leiden kwamen er al snel nieuwe spoorlijnen bij. Later werden bijvoorbeeld de lijnen
Archeologen van ProRail hebben bij de aanleg van de Hanzelijn bij Hattemerbroek een ruim 4200 jaar oud graf ontdekt. Het bedrijf heeft dat woensdag bekendgemaakt naar aanleiding van de publicatie van een boek over het archeologisch onderzoek rond de Hanzelijn.
De koninklijke wachtkamers op vier stations zijn voortaan ook toegankelijk voor het ‘gewone publiek’. De NS heeft een website ontwikkeld met 360 graden-foto’s van de verschillende vertrekken zodat er virtueel gewandeld kan worden door de bijzondere wachtkamers.
De laatste stoomlocomotief die in Nederland in de dienstregeling heeft gereden, de NS 3737, viert dit jaar zijn honderdste verjaardag. Het Spoorwegmuseum in Utrecht viert dit eeuwfeest van de zogenaamde Oude Dame met een tentoonstelling en de uitgave van een magazine.
Veiligheid van materiaal, stations en langs het spoor, door de jaren heen zijn er verschillende maatregelen genomen om het spoor veiliger te maken. Vanaf 30 maart is in de tentoonstelling ‘Veiligheid voor alles’ hiervan een overzicht te zien in het Spoorwegmuseum in Utrecht. Hoewel hij er nu vooral om bekend staat vaak te laat of helemaal niet te rijden, zouden
In Het Spoorwegmuseum in Utrecht is vanaf oktober een tentoonstelling te zien over de geschiedenis van de zogenaamde ‘boottreinverbinding’ tussen Nederland en Groot-Brittannië. Door samenwerkingsverbanden tussen scheepvaart- en treinmaatschappijen ontstond er in de negentiende eeuw een gecombineerde boottreinverbinding tussen Nederland en Engeland. Reizigers konden vanaf elk station in Nederland een combinatieticket boeken voor trein èn boot waardoor de reis eenvoudiger