In de Noordoostpolder is woensdag een begin gemaakt met de opgraving van een bijzonder scheepswrak: een vroeg achttiende-eeuws koopvaardijschip, waarover tot voor kort niets bekend was. De opgraving...
Op 28 mei 1932 wordt om twee minuten over één 's middags het laatste gat in de Afsluitdijk gedicht. De Zuiderzee bestaat vanaf dat moment niet meer.
Op 23 januari 1933 wordt de Afsluitdijk beperkt opengesteld voor betalend verkeer.
De Slag op de Zuiderzee, ook wel de Slag van Bossu geheten, was een zeeslag uit de Tachtigjarige Oorlog. De slag werd gewonnen door de watergeuzen.
Het schilderij toont een zondagse kerkgang met kerkgangers gekleed in kleurrijke streekdracht van het Zuiderzee-eiland Marken.
In 1859 werd het voormalige eiland Schokland op bevel van koning Willem III ontruimd. De zee sloeg doorlopend stukken van het eiland land weg.
Na 1925 kwamen steeds meer vissers in verzet tegen de Zuiderzeewerken. Eén van de woordvoerders van dit verzet werd de Harderwijker Eibert den Herder.
De Zuiderzeewet, de uitvoering van het plan-Lely, verscheen in 1918 in het Staatsblad en daarmee kon een begin worden gemaakt met het grote waterstaatswerk.
Hoe reageerden de Zuiderzeevissers op de plannen voor drooglegging van de Zuiderzee?
In 2016 staat ‘water’ centraal in het Zuiderzeemuseum in Enkhuizen. Het is dan namelijk honderd jaar geleden dat het Zuiderzeegebied voor het laatst is getroffen door een grote overstroming.
Op 4 januari 1886 werd in Amsterdam de Zuiderzeevereeniging opgericht met als doel de wenselijkheid en uitvoerbaarheid van de afsluiting en drooglegging van de Zuiderzee te onderzoeken.
In de tweede helft van de negentiende eeuw werd het ene na het andere plan gelanceerd om de Zuiderzee af te dammen en (deels) droog te maken. Dit bood kansen voor een nieuw vervoermiddel: de trein.
Tekenaar Peter Dorleijn (1937) raakte al op jonge leeftijd gefascineerd door de eeuwenoude visserijcultuur. Hij maakte het zijn levenswerk deze veelzijdige bedrijfstak in al zijn facetten vast te leggen.
Bij de plannen voor het droogleggen van zoveel mogelijk vruchtbaar land stonden vooral economische motieven voorop.
Bij Historiek vinden we dat geschiedenis niet alleen interessant maar ook relevant is. Ons motto: "Omdat we ook van gisteren zijn..."
Geschiedenis voor een breed publiek
